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公司要聞
香麗高速7-4工區洼里別大橋首個合攏段成功合攏
發布時間:2019/3/22 0:00:00 來源:本站 瀏覽次數:431次

“這一路走來,項目部坎坷而行,嘗過無數辛酸的滋味。但縱使經歷過無數次的夢碎,我們的團隊仍舊初心不改。” 這是香麗高速7-4工區最堅定的內心獨白。

318日凌晨,在洼里別大橋施工現場,混凝土緩緩注入到大橋左幅2#墩邊跨合攏段模板內,使原本相隔幾十米的左幅1#墩與左幅2#墩之間慢慢融合在一起,經過2小時28分鐘的奮戰,混凝土于318日凌晨3點澆筑完成,合計澆筑C55混凝土24m3。這也是香麗高速五個連續剛構橋首個完成邊跨合攏的大橋,標志著洼里別大橋即將進入新的里程。

K63+790洼里別大橋左幅2#墩從20167月開始承臺基坑的開挖,由于該部位邊坡下方為施工進場道路,為保證道路暢通,開挖工作只能在夜間進行,在項目部員工及施工隊伍的日夜奮戰下,于20161110日完成了洼里別大橋左幅2#墩邊坡的開挖及支護;2017226日最后一棵樁基澆筑完成;2017428日承臺混凝土澆筑完成,同時也是洼里別大橋首個承臺施工完成。該墩墩柱為6.5m×2.5m的雙支薄壁空心墩,墩高56m201759日開始墩柱施工,同年109日全橋首課墩柱封頂完成;20171123日正式開始上部結構(連續剛構現澆箱梁)施工,為考慮后續掛籃懸臂施工的掛籃拼裝,0#塊與1#梁段同時施工,采用托架施工工藝,于201817日完成0#塊與1#梁段澆筑;左幅2#墩掛籃懸臂澆筑梁段于2019117日全部施工澆筑完成;201836日左幅2#墩邊跨現澆段施工澆筑完成。

自開工以來,在集團、公司及各方單位的支持與幫助下,項目部攻克了重重難關,層層推進施工進展,經過兩年多的不懈努力,洼里別大橋首個合攏段成功合攏,為洼里別大橋全橋合攏奠定了堅實的基礎。

                                                (記者:宋再勇 編輯:楊琴)



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